在個(gè)體租賃需求爆發(fā)式增加、車企電動(dòng)汽車出售和分享出行平臺(tái)推動(dòng)三重利好消息的影響下，汽車租賃正迎來(lái)迅速發(fā)展的黃金時(shí)代，越發(fā)是下面三個(gè)界限最為令人矚目。

　　1、自駕游短租市場(chǎng)

　　據(jù)國(guó)度游覽局?jǐn)?shù)據(jù)顯現(xiàn)，中國(guó)游覽人次持續(xù)維持10%以上的增加速度，2016年完成了44.4億人次，自駕游比重持續(xù)攀升，旅客經(jīng)過(guò)旅游社進(jìn)入景區(qū)的比例由70%下滑到20%，經(jīng)過(guò)自駕游進(jìn)入景區(qū)的比例則提升到75%，再研究到駕照持有數(shù)同汽車保有量之間高達(dá)1.5億的差額，就不妨預(yù)測(cè)出自駕游短租市場(chǎng)的火爆了。

　　2、以租代購(gòu)市場(chǎng)

　　以租代購(gòu)市場(chǎng)火爆源于四個(gè)方面緣故，首先是汽車品牌商迷茫擴(kuò)充產(chǎn)能，造成汽車產(chǎn)能多余及經(jīng)銷商庫(kù)存積存，以租代購(gòu)則是緩和新車銷量不振的有用路徑;其次所以租代購(gòu)放低了征信門檻，不妨協(xié)助有超前花費(fèi)意識(shí)但經(jīng)濟(jì)基本的年輕人，和有肯定經(jīng)濟(jì)能力但銀行流水不安穩(wěn)的小企業(yè)主兩類潛在客戶群，完成輕松購(gòu)車的夢(mèng)想;再者是年輕一代用車觀念改變，他們更看重汽車運(yùn)用權(quán)而非汽車全部權(quán);最終是汽車家產(chǎn)生態(tài)的成熟，不妨完成汽車租賃、分期購(gòu)車和二手車置換等多模式的高度整合。

　　3、分時(shí)租賃市場(chǎng)

　　分時(shí)租賃市場(chǎng)火爆源于車企、租車公司及出行平臺(tái)三者的競(jìng)爭(zhēng)合作，首先是分時(shí)租賃屬于傳統(tǒng)租車公司的汽車短租業(yè)務(wù)，首汽租車及神州租車天然不會(huì)拱手讓出這個(gè)市場(chǎng);其次是分時(shí)租賃是電動(dòng)汽車出售最佳渠道，上汽、吉祥及比亞迪等車企迫不足待的介入這個(gè)市場(chǎng);再者是分時(shí)租賃和網(wǎng)約車共同屬于5-50千米出行市場(chǎng)，他們服務(wù)的客戶高度重合，滴滴等出行平臺(tái)出于市場(chǎng)防護(hù)目標(biāo)，也會(huì)推出分時(shí)租賃產(chǎn)物.